Kaedah Penyelenggaraan untuk Kerosakan Pam Hidraulik Forklift

I. Apakah Pam Hidraulik Forklift?

Pam hidraulik forklift dan motor hidraulik ialah peranti penukaran tenaga dalam komponen sistem hidraulik. Pam hidraulik forklift menukarkan tenaga mekanikal daya putaran penggerak utama kepada tenaga hidraulik, dan ia merupakan komponen kuasa forklift.

II. Apakah Fungsi Pam Hidraulik Forklift?

Motor hidraulik forklift menukar tenaga kinetik putaran kepada-tenaga mekanikal hidraulik gear dan berfungsi sebagai penggerak untuk memacu silinder hidraulik. Semua pam hidraulik yang digunakan dalam penghantaran hidraulik mencapai sedutan dan pelepasan minyak melalui perubahan dalam jumlah ruang minyak kerja yang dimeterai, jadi ia juga dipanggil pam hidraulik forklift anjakan positif. Pam hidraulik forklift boleh dikelaskan kepada jenis ram, jenis gear, jenis pelocok, dan jenis lain. Dari segi prinsip kerja, pam hidraulik forklift tidak boleh diterbalikkan, terutamanya ditentukan oleh kedudukan masuk dan keluar minyak pam hidraulik. Sebarang jenis pam hidraulik forklift anjakan positif boleh digunakan dengan motor hidraulik. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh perbezaan dalam keadaan kerja mereka, langkah-langkah struktur tertentu telah diambil untuk meningkatkan prestasi mereka.

III. Kerosakan Biasa Pam Hidraulik Forklift

Kerosakan Biasa Pam Hidraulik Forklift

1. Kemerosotan minyak kerja akibat pencemaran:

   Bahan cemar boleh menyebabkan haus dan kakisan bahagian, terutamanya bahagian bermesin-ketepatan. Mereka boleh mencalarkan dinding dalaman hos getah, cincin kedap minyak, dan pembungkusan. Kerosakan pada komponen ini akan membolehkan lebih banyak bahan cemar memasuki sistem, membentuk kitaran ganas kerosakan.

2. Terlalu panas:

   Terlalu panas akan menyebabkan pengoksidaan minyak yang cepat. Pengoksidaan membebaskan resin tidak larut, enap cemar, asid, dan bahan lain. Pengumpulan bahan ini dalam minyak mempercepatkan haus dan kakisan bahagian, dan lekatannya pada permukaan bahagian bermesin ketepatan-akan menyebabkan bahagian tersebut kehilangan fungsi asalnya. Penipisan minyak akibat terlalu panas juga akan melambatkan operasi penghantaran.

3. Kemasukan udara:

   Selain menyebabkan terlalu panas, udara yang memasuki minyak juga akan mengakibatkan sejumlah besar udara terlarut dalam minyak di bawah tekanan. Jika kira-kira 10% daripada isipadu termampat terdiri daripada udara terlarut, buih akan terbentuk apabila tekanan menurun. Apabila silinder hidraulik yang berfungsi menyahmampat dan mengembalikan minyak, minyak berbuih akan mempamerkan sifat "spongy". Tambahan pula, kehadiran sejumlah besar buih dalam minyak meningkatkan jumlah isipadu, yang akan menyebabkan kebocoran minyak dari tangki minyak atau takungan.

IV. Kaedah Penyelenggaraan untuk Kerosakan Pam Hidraulik Forklift:

1. Tanggalkan skru pada penutup belakang pam hidraulik dan tanggalkan penutup belakang;
2. Periksa gear dalaman dan dinding silinder untuk kehausan teruk;
3. Gantikan kit pembaikan kepingan kuprum di dalam pam hidraulik dan pengedap minyak-tekanan tinggi pada aci hadapan pam hidraulik;
4. Selepas penggantian, pasang semula dalam susunan terbalik, kemudian pasangkan semula pam pada forklift untuk ujian. Ia boleh digunakan hanya jika ia berfungsi seperti biasa.

5.