Kaedah Penyelenggaraan Transmisi Forklift - Langkah Pembongkaran dan Pemasangan Terperinci!

I. Penyelenggaraan Penghantaran Forklift

Gunakan kren untuk mengangkat keluar enjin forklift, mula-mula keluarkan penukar tork, kemudian buka keseluruhan penghantaran forklift. Sebelum pembongkaran, toskan semua minyak penghantaran forklift sepenuhnya, kemudian mula tanggalkan penutup atas penghantaran, keluarkan pam bekalan minyak forklift dan semak kerosakan. Seterusnya, tanggalkan pemasangan klac gear depan dan belakang, periksa kerosakan, haus dan keadaan lain; ganti dengan bahagian baru jika perlu. Selepas pemeriksaan dan pembersihan, pasang semula penghantaran mengikut urutan dan pasang semula pada forklift. Untuk penyelenggaraan kerosakan khusus, rujuk kaedah berikut:

01 Kerosakan Penukar Tork

1. Kelajuan enjin forklift menurun; penyelesaiannya adalah untuk meningkatkan kelajuan enjin;
2. Gelembung udara terdapat dalam minyak; semak terus ketat saluran paip dan sama ada minyak hidraulik forklift telah merosot;
3. Suhu minyak meningkat terlalu tinggi atau terlalu rendah.

02 Kerosakan Penghantaran

1. Plat klac tersangkut atau haus; periksa sama ada plat klac forklift terpaku, mempunyai sentuhan tidak sekata, atau meleding;
2. Cincin pengedap forklift atau cincin O-sudah dipakai; periksa sama ada gelang kedap dan lebar alur haus atau rosak.

03 Suhu Minyak Terlalu Tinggi

1. Jika penukar tork berfungsi dalam -julat nisbah kelajuan rendah untuk masa yang lama (mengakibatkan kecekapan rendah) atau kekal dalam keadaan terhenti terlalu lama, tukar dan elakkan keadaan kerja sedemikian.
2. Pada-nisbah kelajuan tinggi, jika klac-sehala tersekat dan di luar kawalan, periksa dan hapuskan kerosakan.
3. Kuantiti minyak atau gelembung udara yang tidak mencukupi dalam sistem; tambah lebih banyak minyak dan laraskan tekanan injap longkang.
4. Kualiti minyak yang tidak memenuhi syarat; ganti dengan minyak baru.

04 Kesalahan Penghantaran Tambahan

1. Kerosakan klac; periksa sama ada plat klac tergelincir;
2. Kerosakan galas; periksa sama ada permukaan mengawan rosak.

05 Kegagalan Transmisi Beroperasi

1. Periksa sama ada injap kawalan tersekat atau pecah spring;
2. Periksa sama ada tekanan minyak utama adalah normal; jika tidak, periksa sama ada pam tiga kali ganda haus atau rosak secara berlebihan;
3. Jika tekanan minyak utama adalah normal, periksa tekanan minyak klac. Jika tidak normal, periksa sama ada gelang pengedap atau gelang O-sudah haus atau rosak, dan periksa sama ada gelang omboh klac dan klac rosak;
4. Periksa sama ada tekanan minyak penukar tork adalah normal; jika tidak, periksa penukar tork.

II. Selepas-Langkah Pemeriksaan Penyelenggaraan untuk Penghantaran Forklift

1. Bersihkan penyejuk penghantaran forklift dan paip minyak penyejuk dengan teliti dengan agen pembersih khas untuk memastikan tiada serpihan dan laluan minyak yang tidak terhalang. Selepas pemasangan, periksa tekanan aliran; dalam keadaan biasa, tekanan penghantaran mestilah sekurang-kurangnya 12KG. Gantikan paip minyak penyejuk tangki air jika perlu;
2. Periksa sama ada penukar tork dipasang dengan betul;
3. Sahkan bahawa pin kedudukan dan semua skru antara enjin dan transmisi forklift dipasang sepenuhnya;
4. Periksa sama ada skru penukar tork terlalu panjang dan jika mesin muat dengan ketat selepas bolt pelekap diketatkan;
5. Periksa runout roda tenaga forklift (nilai rujukan: di bawah 1.0mm);
6. Periksa sama ada tuil anjakan gear, kabel pendikit dan talian vakum dilaraskan dengan betul;
7. Tambahkan cecair transmisi automatik{0}} asal kilang (model transmisi manual memerlukan minyak gear tambahan) dan semak paras minyak; ia tidak boleh terlalu tinggi atau terlalu rendah;
8. Periksa lekapan enjin untuk kerosakan;
9. Pastikan semua penyambung wayar dan wayar pembumian dipasang sepenuhnya, dan aci pemacu dan separuh-aci dipasang mengikut keperluan;
10. Penghantaran forklift adalah sistem penting dalam badan forklift, secara langsung menjejaskan keselamatan pemanduan. Adalah disyorkan untuk melakukan penyelenggaraan tepat pada masanya sebaik sahaja masalah dikesan.

III. Kaedah Penyelenggaraan Penghantaran Forklift

1. Untuk memastikan hayat perkhidmatan komponen mekanikal dan pengedap dalam litar minyak kawalan hidraulik, tekanan normal litar minyak kawalan hendaklah 1.1-1.4Mpa;
2. Bendalir kerja: Forklift penghantaran automatik menggunakan minyak transmisi hidraulik 6# dan bendalir penghantaran; model transmisi manual menggunakan minyak gear. Suhu minyak operasi hendaklah 70-95 darjah, dan penggunaan berterusan melebihi 95 darjah harus dielakkan;
3. Untuk pembersihan dan penyelenggaraan transmisi automatik, gantikan minyak pelincir transmisi forklift dan bersihkan transmisi setiap enam bulan dalam keadaan biasa;
4. Penggantian dan kitaran pembersihan penapis minyak forklift: dalam masa 50j untuk kenderaan baharu, kemudian setiap 200j dan 1200j; setiap 600j di bawah persekitaran keras khas;
5. Apabila menukar gear semasa forklift bergerak, tutup injap inching dahulu sebelum beralih; semasa membrek, hendaklah menutup injap inching terlebih dahulu sebelum menggunakan brek untuk mengelakkan kerosakan klac atau kegagalan brek.