1. Proses Pengecasan Bateri Forklift

1. Pemeriksaan pra-: Periksa sama ada bateri masih utuh dan pendawaian dalam keadaan baik, kemudian buka penutup gas.
   ✘ Jangan buka atau cabut palam pengisian cecair pada bateri.
   ✘ Jangan tambah elektrolit sebelum atau semasa mengecas.
   ✘ Merokok, percikan api atau nyalaan terbuka adalah dilarang sama sekali berhampiran bateri.
   ✘ Bateri tidak boleh dinyahcas semasa mengecas.
   ✘ Jangan letakkan alatan logam pada bateri semasa mengecas.
   ✘ Jangan baiki bateri semasa mengecas.
   ✔ Pastikan suhu elektrolit berada di bawah 55 darjah semasa pengecasan.
2. Untuk bateri baharu: Sediakan elektrolit dengan graviti tentu 1.26, sejukkan hingga 30 darjah dan suntik ke dalam bateri, dengan paras suntikan 10~20mm di atas plat perlindungan. Biarkan ia berdiri selama 6 jam, dan mula mengecas hanya apabila suhu cecair turun di bawah 35 darjah .
   Semua graviti tentu elektrolit yang ditentukan adalah pada 30 darjah. Tukar untuk suhu lain menggunakan formula:
   D30 darjah=Dt + 0.007(t - 30 darjah )
3. Suhu elektrolit tidak boleh melebihi 55 darjah semasa pengecasan. Jika ya, ambil langkah seperti mengurangkan arus pengecasan, penyejukan buatan atau jeda pengecasan.
4. Bateri dicas sepenuhnya apabila voltan dan graviti tentu elektrolit pada asasnya kekal tidak berubah selama 2~3 jam, sejumlah besar buih dijana, graviti tentu elektrolit mencapai 1.26 dan voltan sel-tunggal mencapai 2.4V.
5. Cas bateri tepat pada masanya apabila voltan sel tunggal-menurun kepada 1.7V, voltmeter menunjukkan 41V (memandu di bawah beban) dan graviti tentu elektrolit turun kepada 1.18.
6. Pada akhir pengecasan, laraskan graviti tentu elektrolit kepada 1.26 dengan air suling atau asid sulfurik cair dengan graviti tentu 1.4, dan kekalkan paras cecair yang mencukupi. Catatkan voltan dan graviti tentu elektrolit pada permulaan dan akhir pengecasan; rekod ini membantu dengan penyelenggaraan bateri dan analisis kerosakan.
7. Jauhkan bateri daripada sumber api dan haba. Selepas mengecas, tutup penutup gas, lap sebarang elektrolit yang tertumpah, pastikan terminal bersih dan kering, dan sapukan jeli petroleum. Curahan bateri mesti dilakukan selepas mengangkatnya dari forklift.
8. Persekitaran pengecasan bateri mestilah-berventilasi dengan baik, terutamanya untuk-pengecasan pada papan yang memerlukan ekzos paksa di sekeliling bateri. Peralatan pengudaraan di dalam bilik pengecasan bateri mestilah dalam keadaan baik, dan suhu tidak boleh melebihi 40 darjah . Kira aliran udara untuk mengelakkan pengumpulan gas campuran-oksigen hidrogen yang disebabkan oleh pengecasan bateri, yang boleh menyebabkan letupan. Gunakan formula:
   Q = 0.05 × I × N
   S: Aliran udara
   I: Mengecas arus pada akhir pengecasan
   N: Bilangan sel bateri
   Pastikan aliran udara sebenar di dalam bilik pengecasan lebih besar daripada nilai yang dikira.
9. Rujuk jadual berikut untuk parameter pengecasan bateri awal dan biasa (ikut manual bateri jika disediakan):

   Jenis Pengecasan	Peringkat Ⅰ		Peringkat Ⅱ
   	Semasa (A)	Masa (h)	Semasa (A)	Masa (h)
   Pengecasan Awal	45	35-45	26	35-50
   Pengecasan Biasa	62	4-6	31	6-10

   Masa pengecasan untuk Peringkat Ⅰ boleh dikawal mengikut ciri pengecasan; beralih kepada pengecasan Peringkat Ⅱ apabila voltan bateri meningkat melebihi 2.4V.

2. Arahan Operasi Selamat Bateri Forklift

2.1 Pemeriksaan Harian

• Tahap Cecair: Paras cecair yang lebih rendah daripada paras undian akan memendekkan hayat perkhidmatan bateri, dan elektrolit yang tidak mencukupi akan menyebabkan bateri menjadi terlalu panas dan rosak. Oleh itu, sentiasa periksa bahawa paras elektrolit adalah mencukupi.
• Terminal, Wayar & Penutup: Selalu periksa kakisan pada sambungan terminal bateri dan persimpangan wayar yang disebabkan oleh pengoksidaan; semak juga sama ada penutupnya cacat atau terlalu panas.
• Penampilan: Kotoran pada permukaan bateri akan menyebabkan kebocoran elektrik; pastikan permukaan bateri bersih dan kering sepanjang masa.

2.2 Penyelenggaraan

• Penambahan Air: Tambah air suling ke paras cecair yang ditentukan. Jangan tambah air suling yang berlebihan untuk memanjangkan selang penambahan air, kerana elektrolit yang melimpah akan menyebabkan kebocoran elektrik.
• Mengecas: Gas dijana semasa pengecasan; pastikan kawasan pengecasan berventilasi-dengan baik tanpa api terbuka berdekatan. Oksigen dan gas berasid yang terhasil semasa pengecasan akan menjejaskan persekitaran sekeliling.
  Mencabut plag pengecas semasa mengecas akan menghasilkan arka elektrik; matikan pengecas sebelum mencabut palam.
  Banyak hidrogen terkumpul di sekeliling bateri selepas dicas; tiada api terbuka dibenarkan. Cas bateri dengan penutupnya terbuka.
• Pembaikan Terminal, Wayar & Penutup: Hanya juruteknik profesional yang ditetapkan oleh pengilang dibenarkan melakukan pembaikan tersebut.
• Pembersihan: Lap dengan kain lembap jika kotor sedikit; jika sangat kotor, keluarkan bateri dari forklift, bilas dengan air dan biarkan ia kering secara semula jadi.

2.3 Penyimpanan

• Lokasi Storan: Elakkan litar pintas; litar pintas yang disebabkan oleh hujan boleh mengakibatkan kebakaran dan sejumlah kecil penjanaan hidrogen. Oleh itu, simpan bateri di-tempat yang mempunyai pengudaraan yang baik dan sejuk.
• Bateri Sisa: Bateri buangan masih mengandungi tenaga elektrik dan harus disimpan dengan cara yang sama seperti dalam-bateri penggunaan.

2.4 Operasi Elektrolit

• Pemeriksaan Graviti Tertentu: Gunakan hidrometer sedutan untuk memeriksa graviti tentu. Jangan biarkan elektrolit terpercik semasa operasi dan pakai peralatan perlindungan.
• Operasi Selain Pemeriksaan: Rujuk kakitangan profesional, terutamanya apabila mengisi semula elektrolit (asid sulfurik cair).
• Kebocoran Elektrolit: Jika kebocoran elektrolit disebabkan bateri terbalik atau rosak, ambil langkah kecemasan dengan segera (rujuk item rawatan kecemasan).

2.5 Pengendalian Bateri-Tamat-Hayat

• Operasi Harian: Apabila bateri menghampiri penghujung hayat perkhidmatannya, elektrolit dalam sel tunggal berkurangan dengan cepat; tambah air suling setiap hari.
• Pelupusan Bateri Sisa: Untuk sisa bateri, keluarkan elektrolit dan buka bateri. Berunding dengan pengeluar bateri untuk kitar semula jika boleh.

2.6 Rawatan Kecemasan