Mata Penyelenggaraan Harian untuk Trak Tangan
Trak tangan sudah pasti alat pengendalian yang paling biasa dalam logistik moden, dan boleh dilihat di mana-mana di kilang semua saiz. Ia digunakan secara meluas dalam pelbagai industri seperti perkhidmatan pos, lapangan terbang, gudang, bengkel, pasar raya, dan logistik. Dalam masyarakat moden, pengendalian bahan tidak dapat dipisahkan daripada trak tangan, yang juga dikenali sebagai "Raja Tanah".
Dengan perkembangan dan perubahan masyarakat, permintaan untuk trak tangan sentiasa berkembang, dan semakin banyak perusahaan mempunyai keperluan yang diperibadikan. Untuk memenuhi permintaan pasaran, industri pembuatan trak tangan telah melancarkan pelbagai jenis produk, seperti: trak tangan lanjutan, trak tangan yang diluaskan, -trak tangan tugas berat, trak tangan jenis gunting-, trak tangan penimbang, trak tangan elektrik, dsb., yang sentiasa memenuhi keperluan pasaran.
Walau bagaimanapun, semua jenis trak tangan menghadapi-isu perkhidmatan selepas jualan dan penyelenggaraan. "Tiada apa-apa yang kekal selama-lamanya" - tidak kira betapa bagusnya sesuatu produk, ia akhirnya akan rosak atau usang. Oleh itu, menyelesaikan-masalah perkhidmatan selepas jualan dan penyelenggaraan adalah jaminan untuk operasi berterusan trak tangan. Di bawah ialah analisis komponen paling mudah-kepada-kegagalan trak tangan dan penyelesaian yang sepadan.
1. Pam Minyak
Pam minyak adalah komponen utama semua trak tangan. Apabila pam minyak tidak berfungsi, ini bermakna trak tangan akan berhenti berfungsi - walaupun komponen lain masih utuh, ia tidak boleh beroperasi secara normal. Pam minyak terdiri daripada berbilang bahagian, antaranya pengedap habuk, cincin O-, bebola keluli dan aksesori lain paling terdedah kepada kegagalan. Jika aksesori ini didapati rosak, haus atau rosak semasa digunakan,penyelesaian yang paling mudah dan terpantas ialah menggantikan aksesori yang berkaitan tepat pada masanya.
2. Silinder Minyak
Silinder minyak memainkan peranan penting dalam proses mengangkat dan menurunkan keseluruhan trak tangan, dan mengangkat dan menurunkan barang dicapai melaluinya. Jika bingkai garpu gagal naik atau turun, kemungkinan punca dan penyelesaian adalah seperti berikut:
1. Beban berlebihan atau pemuatan tidak seimbang semasa pengendalian kargo, mengakibatkan kerosakan pada rod omboh dan silinder minyak - menggantikan rod omboh atau silinder minyak mengikut situasi sebenar;
2. Karat pada rod omboh disebabkan oleh-pendedahan jangka panjang, menghalang pergerakan lancar omboh - merawat karat atau menggantikan rod omboh;
3. Kedudukan nat pelaras dan nat hex yang tidak betul - laraskan semula nat ke kedudukan yang betul;
Nota tambahan: Apabila trak tangan tidak digunakan, turunkan badan ke kedudukan paling rendah untuk melindungi silinder minyak dan rod omboh.
1. Beban berlebihan atau pemuatan tidak seimbang semasa pengendalian kargo, mengakibatkan kerosakan pada rod omboh dan silinder minyak - menggantikan rod omboh atau silinder minyak mengikut situasi sebenar;
2. Karat pada rod omboh disebabkan oleh-pendedahan jangka panjang, menghalang pergerakan lancar omboh - merawat karat atau menggantikan rod omboh;
3. Kedudukan nat pelaras dan nat hex yang tidak betul - laraskan semula nat ke kedudukan yang betul;
Nota tambahan: Apabila trak tangan tidak digunakan, turunkan badan ke kedudukan paling rendah untuk melindungi silinder minyak dan rod omboh.
3. Kedap Minyak
Pengedap minyak adalah komponen utama untuk mengedap antara rod omboh dan tong silinder silinder minyak. Secara amnya, gelang pengedap yang diimport digunakan, yang mempunyai ciri prestasi pengedap yang baik, rintangan haus dan hayat perkhidmatan yang panjang. 70% daripada kebocoran minyak dalam silinder minyak adalah berkaitan dengan pengedap minyak. Jika kebocoran minyak didapati dalam silinder minyak,periksa kedap minyak tepat pada masanya. Jika cincin pengedap sudah usang atau rosak, gantikannya dengan yang-berkualiti tinggi.
4. Roda
Roda trak tangan ialah bahagian haus, dan ia pasti akan haus selepas-penggunaan jangka panjang dalam mengendalikan barangan. Terdapat pelbagai jenis roda trak tangan, seperti: roda nilon, roda PU, poliuretana-roda nilon bersalut, roda getah, roda bakelit, dsb. Kebanyakan trak tangan dilengkapi dengan roda nilon kerana ia serba boleh dan berpatutan, tetapi ia mempunyai haus yang agak tinggi dan menghasilkan bunyi yang kuat semasa operasi. Apabila roda trak tangan haus pada tahap tertentu,sila gantikannya tepat pada masanya. Roda boleh dipilih pada titik harga yang berbeza mengikut keperluan.
5. Rangka Tuas
Rangka tuil ialah komponen utama yang menyambungkan pam minyak dan rod tolak. Sokongan pengangkat silinder minyak hidraulik dan pengendalian serta galas barang semuanya bergantung pada rangka tuil untuk mencapai keseimbangan. Semasa pengendalian kargo, lebihan muatan, pemuatan tidak seimbang atau situasi yang serupa selalunya membawa kepada ubah bentuk atau keretakan rangka tuil, menyebabkan trak tangan tidak boleh beroperasi.Hubungi pengilang atau beli bingkai tuil yang sesuai di pasaran untuk penggantian.
