Jan 04, 2026

Penyelenggaraan Penyusun Diesel

Tinggalkan pesanan

Penyelenggaraan Penyusun Diesel

Ⅰ Pra-Pemeriksaan Rutin

Pemeriksaan rutin sebelum-operasi mempunyai kesan mutlak terhadap keselamatan operasi hari itu. Sahkan bahawa penyusun berada dalam keadaan selamat sebelum mengendalikannya.

Sediakan Tindakan Sebelum Pemeriksaan

  1. Pertama, letakkan penyusun di tempat yang selamat dan stabil.
  2. Hentikan enjin, tarik brek tangan, dan tetapkan semua tuil kawalan ke kedudukan neutral.
  3. Pastikan tiang berserenjang dengan garis mendatar, turunkan garpu dan buat garpu menyentuh tanah.

Pemeriksaan Luaran (Berjalan Mengelilingi Penumpuk)

  • Periksa sekeliling penyusun untuk kebocoran minyak atau air.
  • Periksa tekanan tayar untuk kenormalan, periksa pemotongan pada bunga, ubah bentuk atau kerosakan rim, dan pastikan bolt roda diketatkan.
  • Periksa bingkai dan garpu belakang untuk ubah bentuk atau retak, dan periksa sama ada pin kedudukan garpu berfungsi dengan betul.
  • Sahkan bahawa ketat rantai tiang adalah konsisten.
  • Periksa kerosakan pada sistem pencahayaan dan ubah bentuk atau retak pelindung atas.

Pemeriksaan Hud Enjin

  • Periksa tahap penyejuk.
  • Periksa paras minyak enjin.
  • Periksa tali pinggang kipas sama ada retak atau haus.
  • Periksa tahap elektrolit bateri.
  • Periksa paras minyak hidraulik.
  • Periksa paras bendalir brek.

Dalam-Pemeriksaan teksi

  • Turunkan hud enjin, naik kenderaan, dan duduk di tempat duduk.
  • Laraskan tempat duduk pada kedudukan yang sesuai.
  • Laraskan sudut kecondongan stereng ke kedudukan optimum.
  • Periksa sama ada tanduk berfungsi dengan normal.
  • Uji pedal brek untuk operasi normal.
  • Uji pedal pemecut untuk operasi normal.
  • Uji pedal klac untuk operasi biasa (model transmisi manual).
  • Uji pedal inci untuk operasi biasa (model transmisi automatik).
  • Periksa sama ada tuil brek tangan beroperasi dengan normal.

Pemeriksaan Sistem Elektrik (Putar Kunci ke Kedudukan HIDUP)

  • Periksa sama ada paras bahan api mencukupi.
  • Sahkan bahawa semua lampu amaran dan meter pada panel instrumen berfungsi dengan normal.
  • Periksa sama ada tuil isyarat belok berfungsi dengan normal.
  • Sahkan bahawa lampu brek berfungsi dengan baik.

Pemeriksaan Enjin-up

  • Hidupkan enjin, biarkan ia panas selama 5 minit, dan periksa bunyi atau getaran yang tidak normal.
  • Periksa sama ada operasi mengangkat dan mencondongkan tiang lancar, dan periksa silinder hidraulik dan paip minyak untuk kebocoran.
  • Perlahan-lahan gerakkan penyusun ke kawasan yang selamat.
  • Periksa sama ada klac (fungsi suis inci) berfungsi dengan normal.
  • Sahkan bahawa daya brek mencukupi.
  • Periksa sama ada stereng berputar seperti biasa.

Ⅱ Pemeriksaan dan Penyelenggaraan Berkala

Selain "pemeriksaan rutin pra-operasi" sebelum mengendalikan penyusun, atas sebab keselamatan, serta untuk memastikan hayat perkhidmatan, prestasi dan kecekapan operasi komponen, penyusun hendaklah menjalani pemeriksaan rutin pada selang masa yang tetap.

Nota Penting
  • a. Apabila anda menghadapi masalah, rujuk penyelia atau kakitangan teknikal anda. Jangan cuba membaiki penyusun sendiri untuk memastikan keselamatan kakitangan dan peralatan.
  • b. Lebih banyak item penyelenggaraan profesional harus dikendalikan oleh kakitangan teknikal atau profesional terlatih.

1. Jadual Penggantian Minyak Penyusun dan Bahan Penyejuk

Unit: Jam

item Kenderaan Baru 100 Jam (Bulanan) 500 Jam (Suku Tahunan) 1000 Jam (Separuh-tahunan) 2000 Jam (Tahunan) Teguran
Minyak Enjin 50 jam *        
Penapis Minyak Enjin 50 jam   *      
Penyejuk Enjin 200jam     *   Gunakan air suling dan perencat karat
Penapis Bahan Api 200jam   *      
Elemen Penapis Udara 200jam   *     Bergantung pada persekitaran tempat kerja
Minyak Transmisi Manual 200jam     *    
Minyak Gear Berbeza 200jam     *    
Minyak Penghantaran Automatik 200jam     *    
Penapis Minyak Transmisi Automatik 200jam     *    
Minyak Hidraulik 500jam     *    
Penapis Minyak Hidraulik 500jam     *    
Bendalir Brek 1000 jam       *  
Galas Roda Depan & Belakang 1000 jam       *  

2. Spesifikasi Minyak Pelincir & Gris

Kedudukan Pelinciran Spesifikasi Minyak Kaedah Pelinciran Selang Perubahan Minyak
Kotak Engkol Enjin API SE/CC, SE/CD, SF/CC atau SF/CD
SAE 10W (-7℃), SAE 20/20W (-12℃~16℃), SAE 30 (0℃~32℃), SAE 40 (>27 darjah)
Peredaran Paksa 100 jam (Bulanan)
Penghantaran Manual API GL-4, GL-5; SAE 90 Mandian Minyak 1000 jam (Tahunan)
Sistem Hidraulik Minyak hidraulik-anti haus (yang -zink); ISO VG46; Indeks kelikatan Lebih besar daripada atau sama dengan 95 Peredaran Paksa 1000 jam (Tahunan)
Pam Suntikan Enjin Diesel API SE/CC, SE/CD, SF/CC atau SF/CD Peredaran Paksa 100 jam (Bulanan)
Kotak Gear Berbeza API GL-4, GL-5; SAE 90 Mandian Minyak 1000 jam (Tahunan)
Alur Tiang Dalam & Luar, Tempat Duduk Pembetulan Silinder Senget, Galas Roda Depan/Belakang, Aci Stereng, Aci Pautan Stereng, Semua Sesendal Tetap Grease berasaskan Sabun Litium-. Pelinciran gris Bergantung pada keadaan operasi
Penghantaran Automatik GM-DEXRON II Mandian Minyak 1000 jam (Tahunan)
Sistem Brek SAE J-1703, JIS DOT-3 Peredaran Hidraulik 1000 jam (Tahunan)
Hantar pertanyaan